【CNMO科技动静】8月3日，挪威公路结合会（OFV）宣布的数据显示，2026年7月，特斯拉于挪威的新车注册量仅为24辆，较去年同期的715辆狂跌97%。作为全世界电动车渗入率最高的国度之一，挪威市场的这一数据激发了行业广泛存眷。同时，24辆的注册量象征着特斯拉于挪威7月新车总销量（9609辆）中的占比仅约0.25%，排名跌至第83位。
特斯拉
这与特斯拉过往的体现形成光鲜对于比。2025年7月，特斯拉Model Y曾经是挪威最脱销的车型，单月注册715辆。即即是本年6月，特斯拉于挪威仍有3222辆的注册量。从6月的3222辆到7月的24辆，环比降幅跨越99%，这一“断崖式”下跌远超季候性因素的注释规模。
新款特斯拉Model Y
第一，政策提早透支效应。 挪威此前推出了力度极年夜的新能源购车激励政策，年夜量消费者赶于2026年税收优惠缩减条件前购车，严峻透支了本年的消费需求。挪威作为全世界电动车渗入率最高的国度，政策变更对于市场的打击更为直接。
第二，季度交付节拍影响。 特斯拉凡是于欧洲市场履行季度末集中交付计谋。6月作为第二季度的收官月份，往往是交付岑岭；7月作为新季度的首月，交付量凡是会天然回落。但即便云云，从3222辆骤降至24辆，降幅已经远超正常季度颠簸规模。
第三，市场竞争加重。 于特斯拉“缺席”的7月，其他品牌迅速弥补了市场空白。丰田以1260辆（13.1%份额）位居挪威7月品牌销量榜首，公共以985辆（10.2%）紧随其后。中国品牌小鹏以843辆排名第三，逾越沃尔沃的726辆。福特、疾驰、宝马、比亚迪、极氪等品牌也均跻身前15名。
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